發布日期:2020/3/3 10:17:18 來源: 互聯網 瀏覽量:次
四川樂自高速公路長山隧道抗滑性能提升改造精銑刨2公分,此次用到的銑刨機是維特根精銑刨機W2000。隧道精銑刨
四川樂自高速公路長山隧道2013年年底通車,然而通車僅半年左右,長山隧道卻在2014年六七月份的40天內連發12起車禍,每公里發生事故率4.8起,是該自貢段其他路段事故發生率0.0597的80.40倍。針對長山隧道事故頻發的情況,專家組調查認為,根據《公路工程技術標準》(JTGB012003)高速公路隧道內的縱坡應小于3%,而長山隧道內事故高發路段縱坡為-2.95%,成為事故發生的原因之一;同時,事故多發路段為下坡,重型車輛對隧道路面的防滑槽磨損嚴重,加上隧道內為水泥路面,表面磨損后防滑功能降低;同時,貨車長下坡制動時淋水致水泥路面覆蓋水膜,導致摩擦系數更低。后經專家建議采用刨銑路面的方式增加路面摩擦系數,進行路面抗滑性技術性提高。此次提質改造,是在原來的基礎上,運用精銑刨工藝,對長山隧道路面進行抗滑性能提升,確保駕駛人員的行車安全。
通車運營中的水泥混凝土路面常會出現錯臺等病害,直接影響行車舒適性和安全性。發生錯臺的路面,在車輛荷載作用力的反復沖擊下,直接導致的是水泥混凝土板面斷裂,隧道內行車視線不好,潮濕和雨水影響,車輪與路面的抓地力與摩擦力不夠,車輛容易發生側滑,為保證通車后隧道內行車舒適性和安全性,精銑刨工藝能夠有效的處理錯臺、平整度等病害,預防斷板、提高路面使用壽命。通過超精銑刨處理后可獲得全新的細密精致的銑刨紋理,不但路面的基本性能得以恢復和提高,而且還提高了行車舒適性、安全性,降低行車噪音。同時超精銑刨后路面紋理為縱向,紋理清晰,構造深度滿足規范要求,是極佳的防滑構造,可增加路面防滑摩擦力,防止車輛的側滑。
到目前為止,筑邦銑刨機租賃的精銑刨施工工藝,已經成功的應用于國內多條高速公路、隧道及橋梁工程。如:崖頭隧道、雪峰山隧道、將軍山隧道,龍永高速公路全線橋梁及隧道、汝郴高速、赤石特大橋、新溆高速公路全線橋面、洞庭湖大橋、婁邵高速等。
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