路面精銑刨的原理及工藝技術

      在路面銑刨過程中，不同刀間距將產生不同的銑刨紋理。精銑刨是在普通銑刨機上將標準銑刨轉子更換成精銑刨轉子，利用精銑刨鼓刀問距更小的特點，對路面實施更細密的銑創處理"，通常標準銑刨的刀間距是15mm.而精銑刨技術要求刀間距不大于8 mm.超精銑刨技術要求銑刨機轉子刀間距不大于6 mm .且具有單線雙刀(即銑刨轉子每轉動圈，每條單作用線上刀頭要切削基面2次)功能，以滿足基面紋理更精細，處治基面質量更高的技術要求。與常規銑刨深度(0-300 mm)不同的是，精銑刨的深度一般為0-100 mm。此外，由于精銑刨刀具更小，在相同長度的銑刨轉子上安裝的刀具數量要比標準轉子多很多，因此對銑刨機本身要求更高。

精銑刨工藝應用現狀
精銑刨技術在現有路面應用中主要有以下幾大用途
(1)改善路面抗滑性能。瀝青路而經過一定時期的運營后， 摩擦系數不足，抗滑性能大大降低，導致交通安全隱患增加。通過采用精銑刨工藝對其表面進行處治，可得到一個新的、具有細密紋理的路面，從而增加路面的摩擦力。由于鐵倒深度小不會影響原有面層，精銑刨后的路面無需加鋪新面層就可迅速開放交通，大大降低了路面養護的造價。美國有很多這樣處理
(2)恢復路面平整度及橫坡度。在經過一定年限的使用唐耗后，原有瀝青路面的平整度會大大降低，路而的構造深度往往低于規范規定值，有的甚至出現錯臺。車輛在平整度不足的路面上行駛，不僅噪音大，舒適性得不到保證，而且容易引發交通事故。但是，此時一般道路整體結構仍保持較好，若進行大修，既耗時又不經濟。而借助精銑創工藝，則可以依靠維特根公司專門開發的獨有高精度找平系統，在銑刨機上配置相應規格的精銑刨轉子，對不合規范的路面進行相應的平整度修復處理。雖然精銑刨工藝不能消除因多年使用產生的路面結構深層次的損壞，但能夠恢復瀝青的平整度，而且能夠迅速開放交通，銑刨下來的少量廢料還可以回收再利用，是一一種理想的節約成本，延長路面使用壽命的工藝。