2020年08月 湖南京港澳高速馬家河湘江大橋白改黑精銑刨。
在目前我國的混凝土路面的里程總量巨大的背景下,水泥混泥土“白色”路面待維修、改造、養護的需求十分突出。白改黑,是把原來的水泥混凝土路面(灰白色)改建為瀝青混凝土路面(黑色),達到環保、防塵、降噪和增添行車舒適性的效果。
以前道路建設城市一般都是選擇水泥路面,因為水泥路面強度高,耐久性好,具有較強的抗壓、抗彎拉和抗磨損的力學強度 。水泥的穩定性好,環境溫度和濕度對混凝土路面的力學影響很小 。并且我國水泥資源豐富、水泥價格低。但隨著我國經濟的不斷增長,汽車成了生活必需品,因此對道路的要求也隨之而升。水泥路面的缺點也一一顯露出來:
1、水泥路面接縫較多,使施工和養護增加復雜性。接縫還容易引起行車跳動,影響行車舒適性,同時也增加行車噪音,具有一定的安全隱患。
2、施工及維修后不能立即開放交通,要經過15-20天的濕治養生,才能開放交通。
3、挖掘和修補困難:路面破壞后挖掘和修補工作都很費事,且影響交通,修補后的路面質量不如原來的整體強度高,尤其對于有地下管線的城市道 路帶來較大困難。
4、陽光下反光太強,影響駕駛員視線和行車安全
5、施工前期準備工作較多,如設模板、布置接縫及傳力桿設施等 。

相對于原先的水泥混凝土路面,白改黑后的道路路面與輪胎之間附著力增強,車輛在處理緊急事件中制動性能大大提高,車輛行駛起來更加安全,更加平穩;車輛行駛過程中產生的噪音將大幅度下降,為降低城市噪音起到了重要作用;黑色瀝青路面吸塵性能較好,能有效吸收車輛行駛過程中的揚塵,從而能提高街道兩旁店鋪、居民住宅的空氣質量,提高美化城市環境的質量 。
典型白改黑工藝流程:修復基層→(拉毛原路面)→噴油→鋪土工布(灑布橡膠瀝青→灑布瀝青碎石)→碾壓→攤鋪瀝青面層→碾壓
施工前鑿平或用瀝青砂調平板塊錯臺嚴重部位,對板底脫空采取壓漿補強處理更新或補灌舊路面板接、裂縫,將舊路面上尖銳凸出部分鏟除,采用銑刨機或拋丸機拉毛原水泥路面,并對原路面徹底清掃,不得含有污物、塵土、碎石?;鶎犹幚頇z查合格后,采用瀝青灑布機在舊路面上均勻噴灑一層乳化瀝青。待粘層乳化瀝青破乳后,由人工或專用設備鋪設土工布,并在表面用輕型工具碾壓,使土工布與舊路面緊密粘結。土工布鋪設完成后,可進行瀝青面層的施工。
經過大量的研究和工程實踐,“白改黑”銑刨拉毛工藝以其經濟、環保、改造后較好的路用性能等優點,已經成為重要的混泥土路面提質改造手段,已經在等級公路、市政等工程實踐中廣泛應用。
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